リターンの最適化はこれまで以上に重要です

今年の初め、 Narvar CEO アミット・シャルマ 記事を寄稿しました フォーブス小売業界が2022年に期待すべきことについて。

彼の4つの予測は？

• サプライチェーンの問題とインフレは続く
• サステナビリティへの注目が高まる
• BOPISはより大きな市場シェアを獲得します
• 実店舗はオムニチャネルの主要な流通ノードであり続ける

今年に入って6か月が経過した今、4つの予測はすべてかなり透視的に見えます。特に、サプライチェーンに関するアミットの予測はそうです。

ベトナム、マレーシア、タイ（大量の衣料品、靴、おもちゃの生産国）などの主要生産地域では生産量が増加していますが、パンデミック前のレベルにはまだ戻っていません。

さらに、出荷量の急増による広範囲にわたる物流上の課題により、生産中の商品が目的地の市場に到達するまでにこれまで以上に時間がかかっています。 コンテナコスト に 主要港のバックログ 次のような主要産業における労働力不足へ 長距離トラック輸送。

そのため、規模の大小を問わず、小売業者にとって、アウトバウンドとインバウンドのフルフィルメントのあらゆる側面を合理化することがこれまで以上に重要になっています。

リターン・コンソリデーションの活用

サプライチェーン最適化の最大のチャンスは、返品統合にあります。

大まかに言うと、完全なリターン・コンソリデーションは収益に有意義かつ直接的な影響を与えます。これにより、返品処理のコストが削減されるだけでなく、小売業者は商品を棚に戻して (実店舗でも流通センターでも) より短時間で再販できるようになります。在庫の転売が早ければ早いほど、在庫保管コストも削減でき、収益が計上されるようになります。

しかし、それだけではありません。返品統合も...

• 輸送のリードタイムを短縮
• 輸送中の製品損傷のリスクを軽減
• サプライチェーンの混乱による遅延の一部を相殺するのに役立ちます
• より迅速な返金処理が可能になり、顧客満足度が向上します

おそらく最も重要なのは、返品統合です 持続可能性を向上させる—このESG時代において、すべての小売業者が大切にすべきことから ラベルレスおよびボックスレスリターン、トラック積載量の少ない配送を避けて燃料消費量を削減するには、統合返品プロセスによって小売業者の二酸化炭素排出量を削減する方法がたくさんあります。

返品統合の詳細と、小売業者がより長いリードタイムを最適化するためにできることについて詳しくは、 ここを読み続けてください。