配送業者の多様化による配送時間の短縮

Narvarのデータによると、配送業者の多様化が進むことで、特に注文のピーク時に配達時間が短縮されていることが確認されています。例として、配送業者の多様化が、2021年のホリデーシーズンにおけるフルフィルメントの促進にどのような役割を果たしたかを見てみましょう。

UPS、FedEx、USPSが発送する荷物の量は過去3年間でそれぞれ減少しましたが、地域の運送業者では荷物の量が増加しました（平均輸送日数は2019年の3.6日から2021年には2.8日に減少しました）。

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「小売業者は今年、サプライチェーンのキャパシティ問題を緩和し、ラストマイルカバレッジを改善するために、キャリアネットワークの多様化に重点を置いています」と、Narvarのリテールおよびクライアント戦略担当シニアディレクターであるDavid Morinは述べました。

デイビッドも指摘したように、その多様化の結果として、より健全なデリバリーエコシステムと買い物客の満足度が高まっています。

キャリアミックスを多様化すべきか？

Narvarの配送において地域配送業者が占める割合はますます大きくなっているため、あなたのビジネスが参入する時が来たのでしょうか？—そうすることには確かにメリットがあります。

Narvarの最高顧客責任者であるAnisa Kumarによると、「UPS、FedEx、USPSという3大企業を組み合わせて利用し、さらに地域運送業者を増やすことで、小売業者はコスト、輸送時間、および全体的な効率を最適化できます。」

地域運送業者のユースケースは説得力がありますが、配送ネットワークを多様化する前に考慮すべき点がいくつかあります。

リージョナルキャリアの空き状況

米国の50州すべてに比較的均等に事業を配送できれば、運がいいでしょう。配送プログラムに地域配送業者を追加する場合、選択肢はたくさんあります。

一方、顧客が特定の地域に集中している場合、地域運送業者の選択肢は限られます。この場合、運送業者の空き状況だけでなく、そのサービス、配送保証、安全性評価、技術品質、評判も考慮する必要があります。

既存の契約要件

地域の航空会社との契約を検討する際には、現在の契約に含まれる最低取引量やその他の要件を考慮することも重要です。

たとえば、UPSまたはFedExで設定した最小数量要件をわずかに超える量を定期的に出荷する場合、地域の運送業者を追加して配送量を希薄化すると、この基準値を下回る可能性があります。その結果、割引価格が失われる場合は、地域サービスを追加することのメリットと、運送業者のネットワーク全体にわたる高額なコストを慎重に比較検討する必要があります。

あなたの電子商取引テクノロジースタック

配送オプションを追加すると、提携している各運送業者に荷物をルーティングする際の運用が複雑になります。

ここでは、テクノロジーが多くの面倒な作業を行うことができます。しかし、複数の運送業者の中から選択する自動化ルールを設定したり、顧客が自分で選択したりできるソフトウェアがなければ、人件費と遅延のリスクの両方が高まります。

購入後のカスタマーエクスペリエンス

同様に、配送管理にどのテクノロジーを使用するにしても、どの配送業者を経由しても、購入後の追跡と配送体験を顧客が同じように受けられるようにすることが重要です。

特に、UPS、Lasership、その他の国内または地域の運送業者を通じて配送する場合でも、購入後の追跡を合理化できる、運送業者にとらわれないプラットフォームを探してください。

キャリアの多様化 — 今がその時

以上のことを考慮したうえで、キャリアミックスの多様化がeコマースビジネスにとって正しい選択であると思われる場合は、今がその時です。

地域の通信事業者をネットワークに追加することで、2022年のホリデーショッピングのピークシーズンが到来する前に、個々の運送業者を調査し、有利な契約を交渉し、必要なテクノロジーを導入し、プロセスの圧力テストを行う時間を十分に確保できます。

さらに、昨年、地域航空会社のOnTracがあったことを考えてみましょう 新しいピークシーズンビジネスの受け入れを停止しました 2021 年 9 月に。

地域サービスへの需要がこのように継続している場合（当社のデータに基づくと、そうなると信じる十分な理由があります）、今すぐ必要な措置を講じることで、来たるホリデーシーズンやそれ以降も、購入後に素晴らしい体験を提供するために必要なサービスを確実に利用できるようになります。